Die Vorteile einer Pickup Wohnkabine

Warum eine Pickup Wohnkabine?

Stelle dir vor, du musst nie mehr ein Hotelzimmer buchen! Dein Wohnzimmer, Bett, Bad und Küche hast du immer dabei! Und du kannst stehen bleiben wann und wo du willst. Wild campen ist fast in ganz Europa verboten, aber man findet immer wieder traumhafte Möglichkeiten, auch auf naturnahen Camps, Parkplätzen oder Wohnmobilstellplätzen. Wenn ich in der Stadt stehe und das Hubdach unten lasse, fällt es niemandem auf, ob dort nun jemand nächtig oder es sich nur um ein parkendes Auto handelt.Und da meine Kabine mit einer Solaranlage ausgestattet ist, funktioniert das Ganze auch völlig autark über mehrere Tage.Externen Strom habe ich bis jetzt nie benötigt. Kühlschrank, Wasserversorgung und Heizung laufen auch ohne über einen längeren Zeitraum.Liegt aber auch daran, dass wir immer in südliche Länder reisen.



Eine Wohnkabine ist in der Regel schnell und einfach vom Trägerfahrzeug zu trennen. Oft mit Stützen oder einem Gabelstapler oder einem speziellen Wagengestell (wie zum Beispiel bei meiner Fernwehkabine). Andere lassen die Kabine ganzjährig drauf (so wie ich). Ist die Kabine mit Stützen ausgestattet, hat man den Vorteil, dass man an seinem Urlaubs-Domizil seine Kabine absattelt und solo mit seinem Pick-Up durch die Gegend reist. Man benötigt also in der Regel kein zusätzliches Fahrzeug für sein Hobby und kann den Pickup im Alltag fahren. Somit spart man zusätzliche Steuern und Versicherungen gegenüber zu einem Wohnmobil. Mein Fahrzeug ist als LKW zugelassen und versteuert und als Wohnmobil günstig versichert.

Man tätigt die Investition für die Kabine in der Regel einmalig für einen längeren Zeitraum.Gerade das Fernwehmobil scheint für die Ewigkeit gebaut worden zu sein. Das Fahrzeug kann nach Geschmack und Geldbörse variieren. So sind zum Beispiel auch Leasing Verträge kein Problem. Nach Vertragsende tauscht man einfach das Grundfahrzeug aus. Alte Kabine auf neues Fahrzeug drauf ziehen. Fertig! In der Regel passen die Kabinen auf alle EU Pickups, die Ladeflächen sind alle recht ähnlich. Ausnahmen bilden hier die großen Ami Fahrzeuge. Man muss sich einmal nur entscheiden ob man ein Single-Cap (also nur eine Sitzreihe in der Fahrerkabine) 1,5 Kabiner (hinten eine einfache Sitzreihe, Ford Ranger hat z.Bsp. schicke und praktische Flügeltüren) oder ein Doppelkabiner mit vier Türen. (Sitzplätze für 4-5 Personen,optimal für Familien). Entsprechend verkleinert sich dann die Ladefläche in der Länge und somit der Wohnraum in der Kabine. Die Gesamtlänge des Fahrzeugs bleibt in der Regel identisch.Ich finde die Wechselmöglichkeit bei einer Pickup Wohnkabine ein unschlagbares Argument. Die Wiederverkaufswerte bei Pickups und Wohnkabinen liegen sehr hoch und beide gelten als absolut wertstabil. So sind die Wertverluste keinesfalls mit dem eines normalen PKWs zu vergleichen. Voll integrierte Kabinen ,also wenn die Kabine unwiderruflich mit dem Fahrzeug verbunden ist, haben oft einen stolzen Preis. Will man dann dieses Fahrzeug irgendwann einmal verkaufen, wird es meistens schwierig. Viele haben eine hohe Laufleistung und ein hohes Alter erreicht. Was im Prinzip ja auf Grund von einfachen Reparaturmöglichkeiten von Vorteil sein kann. Ältere Fahrzeuge verfügen oft über überschaubare Technik. Aber unserer aktuelle Steuerpolitik und drohende Fahrverbote, verderben einem die Freude daran. Meiner Meinung machen diese Fahrzeuge Sinn, wenn man die Welt bereisen will.

Bewegt man sich vorwiegend in Europa und Nordafrika bringen alte Dieselfahrzeuge mittlerweile etliche Probleme (hohe Steuern und Fahrverbote) mit. So kann man für seine wechselbare Wohnkabine immer ein Fahrzeug wählen,welches dem neuesten Stand der Technik ist. Vielleicht fahren wir ja irgendwann mit deinem Wasserstoffbetrieben oder E-Pickup (erste Studien existieren!) durch die Gegend. Oder was einem gerade so am besten gefällt. Ford, Isuzu, Mercedes, Toyota, Mitsubishi, Mazda, Nissan,Renault…etc. sind auf den wachsenden Markt der Pickups aufgesprungen. Kein Wunder! Ist doch ein Pickup, einer der wenigen „echten“ Geländewagen, die man zur Zeit auf dem deutschen Markt noch kaufen kann. Die SUV´s haben den klassischen Geländewagen verdrängt. Zur Zeit boomt der Markt, dass spiegelt sich in den Zulassungszahlen der Pickups, sowie bei den Verkaufszahlen der Wohnkabinen wider. Obwohl Absetzkabinen auf einem Pickup noch absolute Exsoten in den Zulassung Statistiken sind, boomt der Markt und Lieferzeiten von 2 Jahren sind im Moment keine Seltenheit. Da es sich bei den Kabinen fast immer um individuelle Anfertigungen von eher kleineren Betrieben und keine Massenware handelt, kann man die Situation nachvollziehen. Und die Nachfrage scheint in naher Zukunft nicht nicht abzureißen….

Ein Pickup neuster Generation, fährt sich fast wie ein PKW. Er besitzt auch die gleichen Rechte im Straßenverkehr, da man sich ja unter 3,5 to zulässiges Gesamtgewicht befindet. Es gibt kein Sonntagsfahrverbot gegenüber manchen schweren Reisemobilen und in der Maut macht es sich auch deutlich bemerkbar. Gerade auch im Ausland, ein nicht unerheblicher Kostenfaktor bei großen Fahrzeugen. Ich fahre mit meinem Fahrzeug fast alle Strecken – auch in der Stadt – die ein PKW auch fährt. Nur wenn es Richtung Parkhaus geht, sollte man nicht vergessen, dass man noch ein Häuschen auf der Ladefläche transportiert. Mit meinem Pop-up Dach liege ich bei einer Höhe von 252 cm. Der Vorteil eines Pop-up Daches liegt in der Aerodynamik und dem damit verbundenen niedrigeren Dieselverbrauch gegenüber Mobile mit festem,hohem Alkoven. So liege ich bei einer Sardinien Tour mit 2 Personen und vollem Gepäck bei 11.8 Liter. Bei einer Reisegeschwindigkeit von 110-130km/h ein vertretbarer Wert, wie ich finde.Mit einem entsprechenden Fahrzeug sind auch 160km/h und mehr kein Problem.So kann man auch mal schneller ans Ziel kommen,wenn es eilt. Auf jeden Fall muss man nicht -wie große Reisefahrzeuge – mit 80 km/h über die Autobahn kriechen.

Zusammenfassung der Vorteile:

  • günstige LKW Steuer
  • günstige Wohnmobil Versicherung
  • günstige Reisekosten (Maut)
  • robust und offroadtauglich
  • Geringer Dieselverbrauch gegenüber größeren Mobilen
  • Hohe Reisegeschwindigkeit möglich
  • kompakte Abmaße
  • Im Straßenverkehr als PKW angesehen
  • Hoher Wiederverkaufswert / geringer Wertverlust
  • Grundfahrzeug jederzeit austauschbar
  • schneller Wechsel vom Wohnmobil zum Alltagauto
  • Autarkes Leben und Reisen
  • kein Zweitfahrzeug benötigt
  • Echter Geländewagen mit Allrad und Untersetzung / evtl. mit Sperre

 Auf „Matsch und Piste“, dem Offroad Online Magazin ist im Juli 2019 ein Interview über die Vorteile einer Pickup-Absetz-Kabine gemacht worden. Das Interview findet man hier: